km-re
Benzin, 1977/1, 6 750 cm³, 84 000 km? km-re
Hátul sem túl nagy benne a hely - a kilencvenes évek eleji Rollsok és Bentleyk csak hosszú tengelytávval voltak fejedelmiek Galéria: Bentley Phantom-lelet
Az egyetlen hasonló, négyajtós, kilencvenes évek elején készült Bentley a magyar neten kilencmillió forintba kerül – alig kevesebb kilométerrel. Kinézetre egy nulla ehhez képest, s ez alig pár millióval kerül többe, hiszen mindössze 35 ezer fontot, azaz 12, 5 millió forintot kérnek érte. Egy ilyenből készült Galéria: Bentley Phantom-lelet
A tudatlanokat ugyanúgy lenyűgözi, a márkabuziknak igazi kuriózum, a Monte Carló-i kaszinó előtt pedig garantált közönségmágnes ez a kocsi. Nem is értem, miért nem kelt el végül...
A poszt végére csak egy kérdés: Angliában méregdrága dolog az egyedi, valami értelmeset is jelentő rendszám. Vajon az eladó miért választotta magának a "HALAS"-t? Vagy inkább "Hal for S"-t akar jelenteni? Visszatérve egy kicsit a Phantomra, az elődjére kísértetiesen emlékeztető modell olyan kényelmi és technikai újításaival igyekszik kitörni, mint az akár 600 méterre elvilágító lézerfényszórók, a minden igényt kielégítő, csak prémim anyagokat felhasználó utastér, 22 collos kerekek és a világon a legnagyobb egybefüggő, kézzel polírozott rozsdamentes fémfelület is nevéhez fűződik.
Royce Royce Phantom Ár
- Használt Rolls-Royce vásárlása az AutoScout24-en keresztül
- Gorenje R 506 E Szeletelőgép Vélemények
- Eladó új és használt ROLLS-ROYCE - Használtautó.hu
- Nad 3020i ár
- Royce Royce Phantom Ár
- Angol gyakorló feladatok 4 osztály pdf
Kicsit zömök és drabális a másolat Galéria: Bentley Phantom-lelet
De kicserélték a fényszórókat is, az igazi Phantomhoz közeli stílusú, kisebb, ledes nappali fénnyel világítókra, igaz, nem süllyesztették be őket a homlokfalba, s az elálló, vékony pálcikás ablaktörlők is árulkodnak a donor koráról, de mindent ugye, nem lehet. Viszont megvették a gyári hátsó lámpákat közel félmillióért, a kocsi hátulját igazán hihetően átépítették a finoman cizellált élekkel tagolt, döntött hátsó szélvédő Phantoméra. Ha nem lenne sok időm nézegetni, esetleg sötétedne is, a hátsó háromnegyedes nézetet el is lehetne adni nekem. Félmilló forintba kerültek csak a hátsó lámpák Galéria: Bentley Phantom-lelet
És ahogy Papp Tibi fogalmazott – az ál-Phantom kiküszöböli az igazi egyik legnagyobb hibáját, a hülye hátsó ajtókat. Mert ezen minden rendesen, előrefelé nyílik. Oké, nincs az a fejedelmi tér a hátsó ülésein, s egy finom V12-es BMW-motor helyett csak egy V8-as, nyomórudas viszi – de az legalább igazi, békebeli Rolls-Royce-termék.
Hogy milyen simán jár a Rolls Royce Phantom motorja? (Elég hozzá egy érme) | Skubizó
Klasszikus és új egyben: a Phantom hetedik generációja
Fontos tudni, hogy az alapmodell Phantom alatt a legközismertebb, hagyományosnak mondható ötajtós, Rolls-Royce-hoz méltón kényelmes és minőségi járművet értjük, azonban ezen kívül még három változata létezik a kocsinak. 2007-ben jelent meg a Drophead névre hallgató kabrió, 2008-ban pedig a Coupé kiadás. Az utolsó változat, a viszonylag tradicionálisnak mondható hosszított tengelytávú Phantom egyértelműen a még teljesebb kényelem és luxus jegyében készült. Ezek – a minőség és a kényelem – viszont mind a négy változat sajátjai, és alapvetően a Rolls-Royce névjegyének számítanak. A belső térben kizárólag a legmagasabb minőségű anyagokat használják, és a márka autóiban szériafelszereltség esetén is rendkívül bőséges extra kínálat található. Nem hiányozhat az utastérből a faberakásos műszerfal és a bőrülések sem, melyek kényeztetik az utasokat, illetve a felületek mintázata szintén személyre szabható, hogy az olyan kényelmi extrák, mint a hátsó pohártartók, multimédiás képernyők vagy a minibár is a megrendelő szájízének megfelelően nézzenek ki.
Különleges Rolls-Royce Phantom
4
Wesel,
48. 700 km
Ezüst,
1974
Silver Shadow
Philippsburg,
72. 000 km
Zöld,
légkondicionáló, központi zár, sebességtartó automatika, elektromos ablakok, ködlámpa, bőr, szervókormány
Hechingen,
Fehér
500
euró) vagy mahagóniból (1. 500 euró). Sajnos a legutóbbi
információink szerint a Phantomot Magyarországon nem tervezik
forgalmazni, de akinek nem gond ennyit fizetni egy közlekedési
eszközért, annak nyilván az a néhány száz kilométer sem lehet
akadály az első kereskedőig...
2007-ben jelent meg a Drophead névre hallgató kabrió, 2008-ban pedig a Coupé kiadás. Az utolsó változat, a viszonylag tradicionálisnak mondható hosszított tengelytávú Phantom egyértelműen a még teljesebb kényelem és luxus jegyében készült. Ezek – a minőség és a kényelem – viszont mind a négy változat sajátjai, és alapvetően a Rolls-Royce névjegyének számítanak. A belső térben kizárólag a legmagasabb minőségű anyagokat használják, és a márka autóiban szériafelszereltség esetén is rendkívül bőséges extra kínálat található.
Ezen a szinten viszont a választás már leginkább ízlés dolga, és ez kedvez a Rolls-Royce modelljeinek, tekintve, hogy minden legyártott darabot értékesítenek és használtan is keresettek a járművei, az előrejelzések és a cég információi szerint pedig a közeljövőben már valószínűleg a Phantom legújabb nemzedékét csodálhatjuk majd. 2010-ben egy kisebb V12 belépő modell következett, mely sportos biturbó technológiájával nyit az új vevők felé..
A Rolls-Royce kupéi és kabriói
Miután a brit luxus gyártó évtizedeken keresztül a sofőrrel rendelkező ügyfélkörre reprezentatív szedánokra összpontosított, az 1970-es évek közepén bemutatták a Rolls-Royce Camargue kupé modelljét, melynek olasz dizájnja egy más közönség számára volt érdekes, ezzel megfiatalítva a márkaarculatot. Ezt egészítette ki a kupé-program a Rolls-Royce Corniche modellel, melyet 2002-ig kabrióként kínltak. A BMW irányítása alatt 2007-ben piacra dobták a Rolls-Royce Phantom szedán alapján megépült Rolls-Royce Phantom kupé változatát.
Használt Rolls-Royce vásárlása az AutoScout24-en keresztül
A csúcstechnika rejtve marad, a navigáció színes képernyője például az analóg óra mögött van, és csak gombnyomásra fordul ki, de az indítógomb is diszkréten megbújik a kormánytól balra, a lámpakapcsoló mellett. Oldaltartás nincs, de egy királyi tróntól úgysem várja el senki, hogy legyen neki
Életemben nem hallottam olyan szépen szóló autóhifit, mint ebben, a 420 wattos rendszer tökéletes hangzásáért egy kilenccsatornás erősítő, ülések alatti mélynyomók és 15 darab fém-mártix hangszóró felel, akármit jelentsen is ez. Bár általában a könnyűzenei adókat részesítem előnyben, ebben az autóban valahogy önkéntelenül is a Bartók rádiót hangoltam be elsőként.
Minden elem öt réteg festéket és lakkot kap, de a gépi festés után kézzel tökéletesítik a felületeket a brit szakemberek. Festés után még öt órán keresztül polírozzák, hogy végül ilyen fényes legyen, az eredmény magáért beszél. 44 ezer külső színárnyalat közül lehet választani, de természetesen bőrkárpitból és fabetétből is hatalmas a választék, így gyakorlatilag kizárt, hogy létezik két tökéletesen egyforma Phantom Coupé. Sportkormánynak nehéz lenne nevezni, de 4 mm-rel vastagabb, mint a négyajtósban
Rövid oktatásra is szükség volt a tesztvezetés előtt: ebben az autóban szinte semmi sem úgy működik, ahogy egy normál kocsiban megszokhattuk. Az ülésállításra például egyetlen joysticket kell használni, a mellette lévő gombokkal kell kiválasztani, hogy az épp mit állítson az ülésen. Büszke arra a Rolls-Royce, hogy az utasok csak bőrt, fát vagy krómot érintenek meg az utastérben; persze van műanyag is, de csak ott, ahol nincs semmilyen kapcsoló vagy gomb. Mutatósak a krómozott, hegedűkulcsokat mintázó gombok a klímavezérlésnél vagy az ablakemelőknél, és egyáltalán, az egész beltér olyan, mintha egy gyönyörűen restaurált hatvanéves autóé lenne.
A BMW-nek való eladásával 1998-ban új korszak kezdődött a Rolls-Royce számára
A Rolls-Royce brit technológiai csoport autóipari részlege 1998-ban megosztódott, és ezzel új korszak kezdődött a legrégebbi személygépkocsi márka számára Nagy-Britanniában mindkét egyesült fél számára. A német Volkswagen - csoport biztosította a jogokat a Rolls-Royce leányvállalata, a Bentley számára és új modelleket fejlesztett a sportos luxus részlegen, míg a BMW 2002-től a Rolls-Royce fő márkájával egy új gyártást indított a felső osztály számára a szedánok, kupék és kabriók gyártásával, és ezeket a modelleket továbbra is kézzel építették, egy exkluzív kis sorozat részeként. A cég 1904-es megalakulása óta Henry Royce és Charles Rolls gondosan ápolta a legdrágább modellek hagyományát a világban. A Silver Ghost modelljével a Rolls-Royce a luxus jelképévé vált
A brit luxus gyártó legendája a 20. század első évtizedeiben kezdődött, egy 1906-ban előállított sorozattal, mely Silver Ghost néven vált ismertté. Tartós, csendes, luxus, ezek voltak azok a tulajdonságok, melyekkel a Rolls-Royce a korai korszakban különbözött kortársaitól.
A 2003-tól 2011-ig gyártott példányokban ezenfelül hatsebességes automata váltó található, míg a 2012-től napjainkig készült darabokban már 8 sebességes automata dolgozik a sofőr keze alá. A jármű 2009-ben átesett egy modellfrissítésen, melynek keretein belül kis mértékben változtattak az arculaton, az ajtók kilincsei LED megvilágítást kaptak, és a klímát, a hangerőt és az ablakokat vezérlő gombok átkerültek az ajtón található fa panelre. A 2012-ben megjelent hetedik generációs de Series II, azaz második szériás Phantom külleme megújult, míg a műszerfalat megnövelt méretű, nyolc colos LCD képernyővel tették átláthatóbbá. Mindemellett vannak kihívói is az angolok modelljének, noha a szűk célközönség és a legmagasabb árkategória miatt nincs akkora versengés az osztályban. A Rolls-Royce ellenfeleként tartható számon például a Bentley Mulsanne, alacsonyabb áron a Mercedes S osztály és a BMW 7-es szériája is szóba jöhet, valamint ritka és hasonló áron kínált alternatíva válhat a Mercedes Maybach modelljeiből.
049 km
Kabrió,
bőr
Phantom
Berlin,
11. 348 km
Zöld
2010
Ebersberg,
1. 100 km
abs, légkondicionáló, központi zár, ködlámpa, gps, bőr
28. 400 km
2012
Tübingen,
Baden-Württemberg,
6. 600 km
abs, légkondicionáló, xenon fényszórók, központi zár, ködlámpa, gps, bőr, parkolássegítő rendszer, szervízkönyv
2003
Silver Seraph
5. A jármű 2009-ben átesett egy modellfrissítésen, melynek keretein belül kis mértékben változtattak az arculaton, az ajtók kilincsei LED megvilágítást kaptak, és a klímát, a hangerőt és az ablakokat vezérlő gombok átkerültek az ajtón található fa panelre. A 2012-ben megjelent hetedik generációs de Series II, azaz második szériás Phantom külleme megújult, míg a műszerfalat megnövelt méretű, nyolc colos LCD képernyővel tették átláthatóbbá. Mindemellett vannak kihívói is az angolok modelljének, noha a szűk célközönség és a legmagasabb árkategória miatt nincs akkora versengés az osztályban. A Rolls-Royce ellenfeleként tartható számon például a Bentley Mulsanne, alacsonyabb áron a Mercedes S osztály és a BMW 7-es szériája is szóba jöhet, valamint ritka és hasonló áron kínált alternatíva válhat a Mercedes Maybach modelljeiből.